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20251112

体量不及西安的兰州，也&#;,&#;,&#;拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通ʚɞღღ中心27万ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。

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李瀚明进一步分析，西''''''安接近中国的几何中心，这样· ᴥ ·的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客•ᴥ•流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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十二届四川省委科,。,。,。技委员会第一次会议，有多个重要议题，包括“学习中央科技委员会有关会议精神”“审议°꒰'ꀾ'꒱°《省委科技委员会工作规则》ᕱ ᕱ等文件”。
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体量不及°꒰'ꀾ'꒱°西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面ง ง积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是ʚ ɞ甘肃民航发展史上规模最大的工程。
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兰州机场T1ᕱ ᕱ°꒰'ꀾ'꒱°+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万งง คค人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。
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体量°꒰'ꀾ'꒱°不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40,,,;万平方ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。
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除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航ʕ•̫͡•ོʔ司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际,,,;品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国งง คค际市场引起更多关注。

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